尽管马克斯·维斯塔潘在最近两场一级方程式大奖赛中连续登上领奖台，但他与红牛车队正处于一段充满压力的时期。2026赛季已经完成11场比赛，这位荷兰车手仍未赢得分站冠军，目前仅位列车手积分榜第六。
连续11场比赛未能冲过终点线第一，意味着维斯塔潘已经创下职业生涯第二长的无胜纪录。这一阶段自2025年阿布扎比大奖赛开始，并持续至当前赛季。
仅次于2016年至2017年的30场冠军荒
维斯塔潘职业生涯最长的无胜纪录出现在2016年至2017年间，共持续30场比赛。当时他还只有18岁，并在2016年西班牙大奖赛上拿到个人一级方程式生涯首胜。直到2017年马来西亚大奖赛，他才再次站上最高领奖台。
十年后，已经拥有四座世界冠军头衔的维斯塔潘，正经历职业生涯持续时间最长的一段冠军荒。与早期相比，如今的无胜经历更令人关注，因为他已经是围场中最具统治力的车手之一。
赛车竞争力成为主要问题
随着一级方程式新规实施，红牛车队目前仍未能为维斯塔潘提供一辆足以与梅赛德斯和法拉利正面竞争的赛车。两支车队目前领跑车队积分榜，红牛则需要继续提升赛车整体性能。
在这样的背景下，维斯塔潘多次表达了对赛车表现和新规的失望。本赛季，他曾公开批评红牛赛车存在的缺陷，并谈及未来可能离开一级方程式的话题。
维斯塔潘目前的无胜纪录仍在延续。若红牛无法尽快缩小与前方车队的差距，这段冠军荒或许还会进一步拉长。
维斯塔潘职业生涯无胜纪录
- 30场比赛：2016年西班牙大奖赛至2017年马来西亚大奖赛。
- 11场比赛：2025年阿布扎比大奖赛至当前。
- 10场比赛：曾出现3次，最近一次为2024年西班牙大奖赛至2024年巴西大奖赛。
对于这位四届世界冠军而言，接下来的比赛不仅关系到本赛季积分排名，也将检验红牛能否在新规则环境下重新找回争冠竞争力。
